パワーワインダーＡ２

パワーワインダーＡの後継機種で、Ａ−１かＡＥ−１Ｐにくっつけると、ひとコマ撮りと連写がスイッチで切り替えられるようになる。また、同じ組み合わせならリモートコントローラーＬＣ−１により、遠隔撮影が可能になる。私も昔持っていたが今は持っていないない。私の場合は、ひとコマ撮りと連写の切り替えについてはパワーワインダーＡで鍛えたので、特にスイッチに頼る必要はなくなっている。めったにないことだが、ひとコマ撮りをしていて急に連写が必要になっても大丈夫なので、スイッチはない方がいいということも言える。リモートコントロールについては今のところ必要性は感じていない。ＬＣ−１は中古市場でもめったに見かけない。特殊用途のアクセサリーだから元々の流通量が極端に少ないものと思う。ワインダーＡとＡ２の値段がそんなに違わなければ別にＡ２でもかまわないのだが、残念ながら２００１年現在の中古市場ではＡ２の方が高い。標準小売価格は１，０００円しか違わなかったくせに中古では結構違う。ワインダーＡは８，０００円くらいからあるのだが、Ａ２は１３，０００円はする。「どちらもたいした値段ではない」と言うご意見は、おそらく私とは経済状態が違うようなので参考意見としては採用できない。「いまだにＴ−３３を攻撃機として使ってる国があるの？」とバカにしてはいけない。世界中の国がＦ−１６を買えるわけではないのだ。

ちなみにこの１万円を挟んでも攻防戦が私のハートの中でよく勃発する。１万円というのは私の中では大きなハードルとしてそびえ立っている。３，０００円までならジャンクでもＯＫ。６、０００円までなら完動品であれば汚くても、あるいはあまり使わないものでも手が出せる。１万円以下であれば、程度にもよるが衝動買いで買えない金額ではない。ところが１万円以上となると、これはおいそれとは手が出なくなる。「これいいよ、きっと使うよ」と思ってもそこからもう一歩が踏み出せない。売り場の前をうろついて、ショーケースから出してもらおうかどうしようか悩んで、手にとってからまた返して、店を出てからまた戻って、と言うようなことを繰り返すのが私にとっては１万円なのである。面白いもので３，０００円のジャンク３台ならあまり気にならない。そうしてみると私のカメラの値段は９，０００円とか８，０００円と言う値段のものが多いような気がする。これだからモータードライブＭＡがなかなか買えないのだろう。


ところでワインダーとモータードライブの線引きはどうなっているのだろうか？感覚的にはモータードライブの方が高速と言うイメージがあるが、世の中には秒間２コマのモータードライブも存在する。キヤノンの場合は秒間２コマがワインダー、それ以上(基本的に３．５コマ以上)はモータードライブと呼んでいるようだ。ただこの辺はメーカーによってあいまいで、特に自動巻き上げ装置の黎明期の商品は低速でもモータードライブを名乗っている。